但由于難以查找，或找到類似工裝后，缺乏科學的方法指導拼裝，制砂機設計者往往終放棄利用已有夾具或夾具元件，而重新設計和制造，這導致了巨大的浪費。拼裝夾具完成工件加工任務后，也不能及時有序地拆裝歸位。對于結構件的裝夾，目前仍然采用人工方法，如螺釘壓板方式，費時費力。在很多情況下，夾具組裝時間和工件裝夾時間遠遠多于工件切削時間，導致生產(chǎn)效率低下。夾具與數(shù)控機床在結構及控制方面是獨立的，難以通過數(shù)控指令，協(xié)調(diào)一致地對工件進行定位、裝夾和進退刀加工。夾具元件的標準化程度和模塊化程度低，這導致了夾具元件的可重復使用率不高、夾具互換性不強、拼裝困難。不能支持采用MBD技術的飛機零部件設計，缺乏三維夾具及夾具元件數(shù)模，與飛機零部件設計的三維數(shù)字化協(xié)調(diào)程度不夠。